中越米轨铁路百年乐章变奏新交响

liukang20242个月前166吃瓜857
中新网云南河口3月17日电 题:中越米轨铁路百年乐章变奏新交响
作者 陈静
下午5点,一列满载化肥的火车在轰鸣声中,穿过坐落云南省红河州屏边县平和镇吴家寨的滇越铁路标志性工程“人字桥”,驶向越南。百米山崖下,游客在观景台停步,用相机定格已运转115年的中越米轨铁路。
2025年3月15日,游客拍照矗立在山崖峭壁间的“人字桥”。李嘉娴 摄
衔接我国昆明与越南海防的中越米轨铁路(又称滇越铁路),于1910年全线通车,全长近900公里。其间我国境内段460多公里,是我国仅有的窄轨铁路,也是全国首条世界铁路。
百余年前,滇越铁路的注册给云南带来了第一个水电站、第一家电报局、第一家外国银行、第一个酒吧……云南人还把滇越铁路编入顺口溜“云南十八怪”:火车没有轿车快,不通国内通国外。
百年后的今日,云南境内高速路网畅通无阻,复兴号动车最高时速可达400公里,直通老挝万象。但运转百年的滇越米轨铁路仍然保持着微弱的生命力。
2017年12月,在中越两边的联合推进下,中亚班列依托中越米轨铁路开行,从我国开远、越南海防两地对发,穿越我国山腰口岸、越南老街口岸,构成安稳跨国班列运送形式。
据我国铁路昆明局集团数据,到2025年3月10日,本年中亚班列累计开行92列、发送货品4.32万吨;2017年12月以来累计开行4821列、发送货品192.22万吨。
跨进新时代,这条陈旧的铁路为沿线城市带来新的机会与开展。
2023年2月11日,云南省开远市,游客拍照运转中的火车车头。李嘉娴 摄
2015年5月,消失良久的米轨汽笛声在云南建水再度鸣响。2018年7月,离别15年的米轨客运列车又出现在开远街头。2020年10月,石屏“状元号”米轨旅行观光小火车注册运营。
“近两年,人字桥的游客越来越多,全国各地和海外的都有。”在红河州蒙自市驾驭旅行大巴的司机王红云说,他常常回到老家屏边县跑车,带游客前往人字桥观景。除了爬山观桥,许多年轻人也来铁路沿线步行,成为旅行新风尚。(完)
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