央视新闻音讯,当地时间11月12日,美国中选总统特朗普宣告,美国企业家埃隆·马斯克与维韦克·拉马斯瓦米将在他就任总统后一起领导拟建立的“政府效率部”。特朗普表明,“政府效率部”将“为拆解政府官僚组织铺...
08:00横扫7个摇晃州,重获美国总统宝座后,特朗普敞开旋风式班底重组形式,让主持人做新防长、马斯克去新的“政府效能部”当领导,2.0年代的特朗普政府会给美国带来什么改动?将给国际格式带来什么不行猜测...
据报导,马斯克在特朗普政府中首要担任“政府效率部”,也便是担任砍美国联邦政府部门,砍人员,砍经费。但是,当地时刻4月11日,马斯克在交际媒体发帖,对特朗普政府一项减少经费决议方案表达了强烈不满,即对特朗普正考虑将2026年度美国国家航空航天局(NASA)经费折半,表明对立。
马斯克受邀参加内阁会议(图源:央视新闻)
此前,特朗普得以再次担任美国总统,马斯克立下了丰功伟绩。跟着特朗普的胜出、再次就任美国总统,马斯克得偿所愿了吗?种种迹象表明,马斯克并没有得偿所愿。但是,在此次在交际媒体直接表达对特朗普不满之前,马斯克好像还没有对特朗普自己“发炮”过! 在特朗普打响“关税战”,声称向全世界除了俄罗斯、白俄罗斯、朝鲜、古巴以外的一切当地加征关税今后,马斯克却是跳出来谩骂。但他仍是忍住了,没骂特朗普自己。他称白宫交易和制作业高级参谋彼得·纳瓦罗是“痴人”,这清楚明了是在表达对这位哈佛大学经济学博士的强烈不满,也或许是在骂给特朗普看。
当地时刻4月9日,特朗普夸耀自己的富豪朋友,嘉信理财主席查尔斯·施瓦布在股市上一天赚了25亿美元。这无非显现在建议关税战之前,有特朗普身边人提早知道音讯,所以在二级商场做了连番布局。特朗普声称加征关税之前得到音讯的人,天然能经过看空后市的操作,经过布局期权挣钱。也能提早卖掉手中的“筹码”,等候低吸。特朗普声称对许多国家缓征关税,提早知道音讯的人,天然能进行买入操作。也正因而,有美国媒体剖析以为,特朗普宗族在很短的时刻内,大赚300亿美元。
但是马斯克呢?据央视报导,当地时刻4月7日,马斯克向特朗普宣告呼吁,期望美国总统吊销加征关税方针。明显,马斯克在本次特朗普加征关税中,底子没捞到优点。他不只不似特朗普其他身边人那样大赚特赚,还于其时就现已丢失超越300亿美元。 遭受财富缩水的美国本钱大佬,还有丢失了270亿美元的扎克伯格、丢失了235亿美元的贝佐斯。
另据参考音讯征引日本经济新闻网站4月12日报导,特朗普政府正考虑将2026年度美国国家航空航天局(NASA)科学预算减少一半。该科学预算首要用于望远镜开发等范畴,估计现在的73亿美元预算将减至39亿美元。马斯克11日在交际平台上发文称“此举令人担忧”,表达了不满。
美国《华盛顿邮报》等多家媒体11日报导说,天体物理学预算将从15亿美元减到4.87亿美元,行星科学预算将从27亿美元减至19亿美元。NASA全体的年度预算为250亿美元,火箭开发和月球勘探等范畴预算好像不在这次减少范围内。估计哈勃空间望远镜的预算可望保存,但现在正在预备中的南希·格雷斯·罗曼空间望远镜发射方案或许被间断。关于承当科学研究工作的NASA戈达德太空中心来说,减少预算或许是个严重问题。马斯克在交际平台上发文说“此举令人担忧”,并表明“我全力支持科学研究,但作为NASA首要承包商,SpaceX无法参加预算谈论”。
实际上,近段时刻,马斯克屡次悠扬地表达自己对政府某些方针的不满。
4月6日,在特朗普宣告全面新关税方针导致股市两天暴降后,马斯克忽然打破对交易方针的缄默沉静,揭露打击特朗普政府首席交易参谋纳瓦罗,并呼吁树立更自在的交易环境。
同日,马斯克还就美国商务部部长卢特尼克回应“向企鹅岛纳税”一事谈论“笑哭”的表情。
次日,马斯克在其交际媒体账号上共享了一段已故经济学家米尔顿·弗里德曼的视频,视频中弗里德曼经过剖析制作一支简略木制铅笔的资料来历,解说了国际交易协作的优点。
《华盛顿邮报》征引两位音讯人士的话报导称,在曩昔的周末,马斯克直接向美国总统特朗普宣告了吊销新关税方针的呼吁。不过,马斯克的测验没有成功。
4月10日,特朗普在内阁会议上当着马斯克的面说道:“瞧,他就坐在这儿,我不在乎。我不需要埃隆做任何事,仅仅可巧喜爱他罢了。但我告知你,这家伙干得很棒。我不需要他的车。”
极目新闻归纳新民周刊、央视新闻、参考音讯、环球网等
(来历:极目新闻)
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据新民周刊4月13日报导,马斯克这回真要与特朗普闹掰了。据报导,马斯克在特朗普政府中首要担任“政府效率部”,也便是担任砍美国联邦政府部门,砍人员,砍经费。但是,当地时刻4月11日,马斯克在交际媒体发帖...
当天在美国50个州估量有多达1200场示威活动,已有超越50万人报名参与。这是自特朗普年头就任以来针对他的最大规划单日对立活动。
对立者宣称,特朗普和马斯克正在企图对美国政府进行一系列变革,比方全面加征关税、削减政府的开支、大规划裁人等,很多人对当时的方针和变革感到忧虑,期望经过平和的方法表达自己的不满。
4月6日,美国宣告所谓“对等关税”方针引发美国和全球股市震动。美股三大股指均呈现超5%的跌幅,欧洲三大股指全线跌落。AJ贝尔公司剖析师估量,全球股市价值已蒸腾约4.9万亿美元。《金融时报》报导以为,美国股市曩昔两天缩水5.9万亿美元。
美国总统特朗普近来在交际媒体上转发其支持者发布的一段视频,视频开始表明股市崩盘是“成心”的。尔后,特朗普又发文喊话让美国人民“挺住”。
当地时间4月5日,美国华盛顿特区和全国各地举办对立活动,对立美国总统特朗普削减开支、冲击移民和加征关税等方针。当天在美国50个州估量有多达1200场示威活动,已有超越50万人报名参与。这是自特朗普年头...
美国中选总统特朗普再次挥舞起“关税大棒”。
特朗普近来在社媒途径Truth Social发文称,将在就任第一天对自我国进口的一切产品额定加征10%关税,对加拿大、墨西哥产品普征25%的关税。
11月28日,商务部新闻发言人何亚东对加征关税回应标明,中方对立单边加征关税办法的态度是一向的。美方应遵循世贸组织规矩,与中方依照相互尊重、和平共处、协作共赢的准则,一起推进中美经贸联系安稳、可持续开展。
不过,此次加税的表态,并没有超出商场预期。
亿海蓝工业经济研究院分析师秦海啸对《华夏时报》记者标明,早在特朗普未胜选之前,集运商场现已开端抢仓补库。美海运交易中心10月数据显现,美国港口集装箱处理量挨近前史高点,长滩港等处理量创新高,而且该抢运行为仍在持续。
“最近几年,美国对许多经济体都采纳加征关税办法,特别特朗普中选之后提出的加税方针,关于全球供应链发生极大的扰动作用。”我国国际经济交流中心秘书长张永军标明。
他呼吁,各国应该联合起来对立美国采纳的交易保护的办法,相互之间尽或许地防止采纳交易约束办法,可以坚持全球供应链安稳开展,对全球经济持续安稳的开展起到更好的作用。
企业多行动躲避危险
关于悬在头上的加税办法,不少企业挑选“抢出口”躲避危险。
亿海蓝数据显现,本年11月纽约新泽西港累积塞港指数同比上一年增189.2%,洛杉矶港同比增303.6%,这意味着集装箱船只进港等待时刻别离增加了2倍和3倍。
“货主提早补库,要承当更多的仓储本钱,这是加税带来的本钱,商场预期现已在完成。”秦海啸标明。
现实上,近年来,美国对我国现已屡次采纳加税办法。
据了解,自2018年起,美国屡次针对我国出口的产品加征关税,纳税方针从机械、电子、医药、轿车等高科技制作业扩展至化工、金属等原材料甚至服装、食物等终端消费品。仅轻工制作范畴,从2018年至2020年就合计加征关税4轮。
2020年新冠疫情爆发后,全球工业链供应链耐性成为各国方针方针,美国积极支持“去危险化”方针,致使中美交易规划呈现大幅下降。2023年,中美两边交易额为6644.51亿美元,同比下降11.6%。其间,我国对美出口5002.91亿美元,下降13.1%;自美进口1641.60亿美元,下降6.8%,对美交易顺差3361亿美元,同比削减16.8%,
国投证券研报显现,在2018年美国对华交易冲突以来,我国对美国直接出口下滑,直接拉动效应或有所增强,表现为最近4到5年部分新式经济体,如墨西哥、东盟,在美国进口和我国出口商场份额一起大幅提高。
不过,国投证券研报也显现,本轮关税国别或许扩围,直接出口拉动或许受挫。现在,直接拉动出口的主力中有部分国家现已施行或许方案施行加征关税。特朗普也在2023年2月发布的竞选纲要中明确提出,要“经过强有力的办法保证我国无法经过途径国运送货品”。
在秦海啸看来,关税加征收效的时刻或是下一年1月20日。
据了解,我国至美西航线大约需求30天航程,我国至美东经巴拿马和好望角别离需求45和65天。秦海啸标明,从关税收效视角来看,依然给货主留出了近一个月的备货出海时刻。
从数据来看,我国对美出口产量前三职业别离是电机电器、机械用具和家具家居,对集运船只依靠更大,短期或持续拉动集装箱运价指数向上反弹,这也是加税行为的提早外溢效应。
加税不能复兴美国制作业
值得注意的是,加税会进一步推进中美交易的脱钩程度。
“中方坚决对立泛化国家安全概念、乱用出口控制办法,对我国企业施行歧视性约束。这种做法严重破坏国际经贸次序,打乱全球产供链安全安稳,危害中美两国企业利益甚至全球半导体工业开展。中方期望美方尊重商场经济规律和公平竞争准则。若美方固执晋级控制,中方将采纳必要办法,坚决保护我国企业合理合法权益。”针对美国近来将发布新的对华芯片出口约束办法问题,何亚东标明。
从数据来看,2018年美国挥舞“加税大棒”至今,中美两边的进出口依靠度都在下降,东盟完成了必定程度的对我国出口的代替。亿海蓝航运大数据显现,2018年至2023年,我国对美集装箱船和干散货船运送航次年复合增加率别离为-0.7%和-2.5%,增速阻滞且为负。同期,东盟对美数据别离为7%和2.9%。
秦海啸标明,从总量视点来看,我国对美集装箱船总航次依然坚持对东盟的优势,东盟工业结构并不能彻底满意美国国内需求,我国保有技术优势。但干散货船对美总量航次,东盟现已稍微反超我国,标明东盟的原材料和低端制作业在快速开展。
而我国也将部分外国产品收购从美国转向其他地区。2023年以来,我国对东盟、墨西哥等国的中心品、本钱品出口增加较快,与东盟等新式经济体工业链联系愈加亲近。
不过,虽然加税大棒正在挥舞,但商场普遍认为,加税不能直接到达使美国制作业回流的作用。
“调查2018至2022年美国进口金额,美国对我国加税并未改变进口金额不断攀高的现实,仅降低了我国的商场份额,制作业进口依靠度的下降拐点来自拜登针对芯片、新能源等职业的财政补贴扶持法案。因而,关税估计仅能给予美国制作业产品在国内必定的价格比较优势,除此之外更应警觉未来美国更大规划的财政补贴对全球交易商场的重构冲击。”秦海啸对本报记者标明。
责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳
本报(chinatimes.net.cn)记者张智 北京报导美国中选总统特朗普再次挥舞起“关税大棒”。特朗普近来在社媒途径Truth Social发文称,将在就任第一天对自我国进口的一切产品额定加征1...
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